TOYOTA RACING、予選の結果決勝での追い上げに挑む

TOYOTA RACINGは、2026年FIA世界耐久選手権（WEC）第4戦サンパウロ6時間レースの予選で厳しい戦いを強いられ、トップ10圏外から決勝レースに臨むこととなりました。

チームは、先月のル・マン24時間レース優勝を受け、マニュファクチャラーズおよびドライバーズ両選手権のランキング首位につけています。しかし、ブラジルでは金曜日のフリー走行初日から苦戦しており、予選でも思うような結果を得ることができませんでした。

17台のハイパーカーが出走した予選は非常に接戦となり、全車のタイム差はわずか0.739秒でした。セバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートレー、平川亮がドライブする8号車は14番手。ル・マン24時間レース優勝を果たし、ドライバーズランキングで首位につけるマイク・コンウェイ、小林可夢偉、ニック・デ・フリースの7号車は16番手となりました。

予選へ向けた最後のフリー走行では、エンジニアとドライバーが金曜日のセッション後に実施したセットアップ変更を評価しました。しかし、1時間のセッション終了時点で8号車が12番手、7号車が14番手にとどまり、TR010 HYBRIDにとって厳しい予選となることが予想されました。

フリー走行3回目で、セッション序盤にそれぞれのベストタイムを記録した小林可夢偉と平川亮が予選を担当し、ハイパーポール進出の条件となるトップ10入りを目指してアタックに臨みました。晴天の午後、気温27℃のコンディションで行われた12分間の予選では、両ドライバーとも周回を重ねるごとにタイムを改善しながら最後まで全力でアタックを続けましたが、わずかな差でハイパーポール進出を逃しました。

厳しい予選結果となったものの、チームは日曜日の決勝レースで巻き返しを図り、ランキング首位維持に向けて貴重なポイントの獲得を目指します。FIA WEC第4戦サンパウロ6時間レースの決勝は、現地時間日曜日午前11時30分（日本時間：日曜日午後11時30分）にスタートします。

小林可夢偉（チーム代表兼ドライバー／7号車）

予選結果は、もちろん期待していたものではありませんでした。今週はここまで厳しい戦いになっており、決勝も簡単なレースにはならないと思いますが、チャンピオンシップのために、少しでも多くのポイントを持ち帰れるよう全力で戦います。ブラジルのファンの皆さんに楽しんでいただけるレースになるように、チーム一丸となってベストを尽くします。

平川亮（ドライバー／8号車）

厳しい予選となりましたが、持てる力はすべて出し切れたと思います。私のベストラップはミスなくまとめることができましたし、マシンのパフォーマンスも最大限に引き出せました。決勝では十分戦えるペースのペースを発揮できると思っていますが、天候が不確定要素です。今シーズンは戦略面で良いレース運びができているので、明日もその強みを生かし、できるだけ多くのポイントを獲得したいです。

全リザルトは以下をご覧ください。
https://fiawec.alkamelsystems.com

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