ル・マン24時間レース TOYOTA RACING 8時間経過アップデート

第94回ル・マン24時間レース、8時間経過時点で、セバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートレー、平川亮がドライブするTOYOTA RACINGの8号車TR010 HYBRIDがセーフティカー先導でレースをリード。マイク・コンウェイ、小林可夢偉、ニック・デ・フリースがドライブする7号車TR010 HYBRIDは8位を走行中。

 マイクとセバスチャンはそれぞれ14番手と15番手からスタートした。序盤のラップでライバルを追い抜いた後、燃料補給のために早めにピットインするという戦略的な判断を下した。この判断が功を奏し、最初の1時間で他のドライバーがピットインした際に、7号車は5位、8号車がトップに躍り出た。

セバスチャンの走行によりリードを広げた一方、マイクはトップ6争いを繰り広げていた。2時間後、最初のドライバー交代が行われ、ブレンドンとニックが交代した。その直後、7号車は左後輪のパンクに見舞われ、予定外のピットストップを余儀なくされ、トップ10から脱落した。

5時間経過後、平川がステアリングを握った時、8号車は38号車キャデラックと20号車BMWとの首位争いに加わっていた。2時間後、セバスチャンがステアリングを引き継ぎ、レースが白熱するにつれ、8時間経過した頃には首位のBMWに迫った。両車ともすぐにピットインし、ライバルがタイヤ交換をした際に8号車が首位に立った。

小林は自身の走行でライバルをコース上とピットで次々と追い抜き、6時間経過した後には8位まで順位を上げた。マイクもすぐにコックピットに戻り、その勢いを維持してトップ6入りを果たした。

レース終盤の8時間経過後にはセーフティカーが導入され、8号車を含む上位車両がピットインしたため、燃料戦略が同期されました。